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一百年前，北京這座古老的城市中出現了一種新鮮事物——鐺鐺車。在此後的漫長歲月裡，從這種因為在行駛過程中會發出清脆鈴聲的鐺鐺車開始，北京的公交車從無到有，從單機車到“大通道”，從燃油車到新能源車，至今已經“開”過了整整一個世紀。在這100年間，北京公交的面貌在不斷髮展更新，人民的生活也朝著日益美好不斷前行，而國家也在日新月異地向前發展。 1路，北京最早的一條公交線路，於1921年開始規劃並建設，當時還是有軌電車，線路全長七公里多。在歷經一個世紀的變化更迭後，這條線路如今已經成為北京最繁忙的公交線路之一。這條如今橫貫“神州第一街”——長安街的公交線路，不僅見證了北京公交的發展變遷，也見證了北京這座城市的發展變化，更見證了中國從苦難走向輝煌的發展歷程。
更新至03集
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思俊的父親在思俊十歲的時候調去新疆工作，父子異地生活至今已有二十aaa。思俊每年都會去新疆選玉，父親今年即將退休，他希望和兒子一起完成一趟尋玉之旅，既是想了解兒子所做的事業，也為自己完成和新疆的告別......這是二十年來鮮有的父子相聚時光，他們駕車沿古老的“玉石之路”一路向西，從庫爾勒出發，沿途經若羌、且末、和田三地，深入戈壁，踏足阿爾金山，行走在玉龍喀什河河床。他們一路遇到形形色色的人——有樸實的撿玉農民，有圓滑的玉石商人，有放棄公職的“賭石”大戶，也有歷經風雨變遷的“富二代”。所有人都被裹挾在玉石圈子裡，面對市場價格飛躍式的上漲，面對日益枯竭的自然資源，他們的喜怒哀樂隨石而生，卻在可見的未來裡尋找別處安放，他們歷經過驚濤駭浪，而在今天不知何去何從。億萬年前的大海升起月光般的璞玉，為世人流傳千百段名篇佳話。幾千年前古人在月光下尋玉，如今，留下的只有沙揚的戈壁，肅靜的群山和瘡痍的河床，月光所照之處已罕見“明亮”的美玉。“明月何時照我還？”腳下的道路一直向前，回望的歷史終將化為記憶。在這段旅程中，思俊父子間被冷藏多年的情感也漸漸清晰起來......
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繼《中國新疆·反恐前沿》《幕後黑手——“東伊運”與新疆暴恐》《巍巍天山——中國新疆反恐記憶》之後，第四部涉疆反恐紀錄片《暗流湧動——中國新疆反恐挑戰》即將於近日推出。相比於前三部，本部紀錄片將集中披露此前不為外界所知的反恐鬥爭案例，例如首次揭露新疆“兩面人”個案事實，首次公佈新疆少數民族語問題教材事件，以及首次介紹“東伊運”向中國境內傳播暴恐音視頻情況。中國現代國際關係研究院研究員、反恐問題專家李偉在接受《環球時報》採訪時表示，中國新疆在打擊“兩面人”，挖出“毒教材”後，反恐與去極端化的工作才得以更加順利展開，這是最大限度的保護民眾的生命權。第四部紀錄片片長約56分鐘，同前三部一樣採用英文配音、中英雙語字幕形式，並與前三部紀錄片前後呼應。值得注意的是，西方長期以來針對中國新疆反恐去極端化措施的汙衊充斥著“反恐過度”“侵犯人權”“同化少數民族”等論述，而紀錄片中“兩面人”案例及“新疆少數民族問題教材”事件此前很少被媒體觸及，此次公開披露在更深層次上彰顯了反恐去極端化工作的正當性和必要性，對西方反華勢力的上述汙衊無疑是一個有力的回擊。
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