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2019年國際軌道交通技術展覽會上，江車集團研發團隊核心成員李延峰、 林真一、譚靖州攜最新型高速動車組“江城之星”高調亮相。時間倒回到高鐵飛速發展的2015年，因與門澤爾公司長達兩年多年的合資談判陷入膠著，江車集團決定讓林真一帶隊的項目組提前三個月試車，以拿下萊恩西訂單。與此同時，就讀於萊恩西大學的李延峰陰錯陽差下成為了此次試車的駕駛員，並認出了萊恩西試車負責人正是自己少年時的暗戀對象林真一，但是[展開全部]

2019年國際軌道交通技術展覽會上，江車集團研發團隊核心成員李延峰、 林真一、譚靖州攜最新型高速動車組“江城之星”高調亮相。時間倒回到高鐵飛速發展的2015年，因與門澤爾公司長達兩年多年的合資談判陷入膠著，江車集團決定讓林真一帶隊的項目組提前三個月試車，以拿下萊恩西訂單。與此同時，就讀於萊恩西大學的李延峰陰錯陽差下成為了此次試車的駕駛員，並認出了萊恩西試車負責人正是自己少年時的暗戀對象林真一，但是沒想到試車失敗，李延峰追隨林真一回到國內，而此時的林真一傾心於江車青年一代領軍人物譚靖州。回國後，李延峰暗暗幫助林真一將機車修復完成，並幫助江車維修上海城軌機車，與此同時譚靖州與門澤爾代表鬥智鬥勇周旋多時，門澤爾質疑江車利用李延峰掌握的門澤爾技術修好上海城軌機車，在談判上提出非競爭性附加條款，讓譚靖州和江車無法接受。急需證明自我價值的江車員工，在林真一的帶領下承接了雲萊國的高速列車製造訂單，李延峰為追愛也一路跟隨，雲萊國地險氣悶，極不適合高速列車運行，為能成功拿下訂單，李林二人克服重重困難，不僅實現技術突破，兩人的情感萌芽也初見端倪。經歷了萊恩西試車、雲萊國訂單、地鐵機車搶修等事件後，江車集團下定決心，停止跟門澤爾的合資談判，堅定不移的走自主研發道路。雲萊國項目經歷重重困難終於成功，整體提升了中國江車機車技術在國際上的知名度，引起國際關注。此時，更大的難題擺在了江車面前——全面實現列車提速（江城之星），集合各界優秀科研人員一起，攻克技術難關，成功突破轉向架技術、電機技術等一系列世界機車技術創新難題，實現我國列車大提速，一步步將江車高鐵引向世界技術舞臺的高峰，向世界證明中國自主研發技術的強大實力。[收起部分]