十一

這是一部關於在戰爭中倖存者的電影，潘禮德的新作《輻射》將關切投向整個人類災難史，猶太大屠殺、南京大屠殺、越南戰爭、南斯拉夫戰爭、廣島核爆炸、福島核洩漏等事件都成為了構成影片內容的素材之一。他還用影像裝置藝術、融媒體藝術將影片的風格進行重構與升級，使得自己的創作超越了單一紀實的侷限，並更具抽象色彩。

“維多利亞的秘密”創立於20世紀70年代，由RoyRaymond在舊金山創建。RoyRaymond在建立該品牌之初，旗下已擁有三家店鋪，因其在1982年推出的產品系列，使該品牌成為一個具有爭議性的高級品牌。

2020年初，新型冠狀病毒席捲中國。身在危機中的萬千國人，用鏡頭記錄了一幕幕不凡的影像。　　“一日”，十二個時辰。創作團隊將按照你提供的素材所拍攝的具體時刻，把不同地域不同職業不同處境下的人們的生命片段，精心篩選剪輯進一個從2月9 日0點0分到2月10日0點0分的時間結構裡，以此構成一篇中國人的影像日記，記載下疫情中吾國吾民的喜怒哀樂、悲歡離合。

　　1"Deadly Reputation"巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日　　在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序，產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果，最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。　　機種：空中巴士A320-233　　發動機：IAE V2527E-A5　　2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年8月19日　　在2005年8月16日，西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急狀況，機長向塔臺彙報兩側引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機160人皆罹難。　　機種：麥道MD-82　　發動機：普惠JT8D-217A　　3"Split Decision"飛箭航空1285號班機2011年8月26日　　在1985年12月12日，從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失事。　　機種：麥道DC-8-63CF　　發動機：普惠JT3D-7　　4"Break Up Over Texas"美國大陸快運2574號班機2011年12月29日　　在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻完全失去對飛機的控制。　　機種：巴西航空工業EMB 120巴西利亞型　　發動機：普惠PW118　　5"Munich Air Disaster"慕尼黑空難2011年12月29日　　在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度，但後來英國方重啟調查之後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白。　　機種：空速AS-57大使型　　發動機：布里斯托661型　　6"Turning Point"西北航空85號班機2011年12月29日　　在2002年10月9日， 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。　　機種：波音747-451　　發動機：普惠PW4056　　7"Bad Attitude"大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日　　在1999年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。　　機種：波音747-2B5F　　發動機：普惠JT9D-7Q　　8"Blind Spot"太平洋西南航空182號班機2012年1月27日　　在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。　　機種：太平洋西南航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172　　發動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A　　9"Under Pressure"奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日　　在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機輪收起，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系統及電線，並燒穿機艙地板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。　　機種：道格拉斯DC-8-61　　發動機：普惠JT3D-3B　　10""I'm The Problem""太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日　　在1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開，造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛．柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成兇手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。　　機種：BAe 146-200A　　發動機：萊康明ALF502R-3　　11"Nowhere to Land"中美洲航空110號班機2012年3月9日　　在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障，卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。　　機種：波音737-3T0　　發動機：CFM56-3B1　　12"The Invisible Plane"連尼治機場空難2012年3月23日　　在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導致在濃霧中，航管員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。　　機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型　　發動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C　　13"Impossible Landing"聯合航空232號班機2012年4月13日　　在1989年7月19日，聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經過重新設計，加上多處閥門，以防止液壓系統因漏液而失效。　　機種：麥道DC-10-10　　發動機：通用電力CF6-6D

2020年，是我國參與聯合國維和行動三十週年，也是習近平主席在聯合國維和峰會發表重要講話五週年。為展現中國維和軍人為構建人類命運共同體作出的巨大貢獻，展示維和官兵的良好形象和青春風采，湖南廣播電視臺新聞中心推出了5集軍事題材新聞專題片《為和平而來》，專題講述維和官兵的故事。

《大國創新》是一檔大型融媒體互動訪談節目，以展大國風采，樹創新精神為口號，通過訪談對話、品牌推介等多種節目形式，全面展現中國企業家持續創新核心競爭力、勇於開拓市場邊界、積極傳承優秀文化的中國品牌故事。

故事發生於封神大戰後。姜子牙率領眾神伐紂，贏得封神大戰勝利，以為可以喚回世間安寧。然而，一切並未結束。一個偶然，姜子牙發現了原來“封神大戰”之下醞釀著更大的陰謀。姜子牙開始踏上探尋真相的旅途......

由河北衛視家政女皇工作室打造的紀錄片《冀味兒 第二季》一共12集，包括《老味新生》《神乎其技》《天生我材》《冀北風情》《運河風味》等，重點打造兩縱兩橫美食文化線，滹沱河與燕山橫亙東西，太行山並大運河縱橫南北，以美食為道具講述河北文化，展現燕趙大地美食背後的風土人情故事。《冀味兒 第二季》是以精品紀錄片創作為龍頭，形成以優質內容，帶動客戶建品牌、打品牌、養品牌的服務模式。“冀味兒”產業運營整合了河北衛視全方位資源，將農產品產、購、銷、宣有效整合。力爭實現政府、企業、媒體多方共贏。

“維多利亞的秘密”創立於20世紀70年代，由RoyRaymond在舊金山創建。RoyRaymond在建立該品牌之初，旗下已擁有三家店鋪，因其在1982年推出的產品系列，使該品牌成為一個具有爭議性的高級品牌。

　　產品的本質真的像廣告宣傳所說的那樣嗎？連鎖店的產品價格是一樣的嗎？大牌產品和不知名的品牌之間有著巨大的價格差異，但是，品質也是相差如此之大嗎？性價比呢？你一直使用的所謂優質產品，和別的產品之間有什麼不同？為什麼不同品牌的產品，有時候你覺得是同樣的東西？本節目將深入瞭解產品內幕，揭開品牌和零售商的假面具，尋找價廉物美的產品，讓你先人一步，成為更精明的消費者。

　　2022年12月11日，坂本龍一鋼琴獨奏音樂會將面向全球播出。　　與之日期僅相差一天的，兩年前的2020年12月12日，坂本在東京的演播室裡，面向彼時正在新冠疫情的昏暗隧道中徘徊的全世界，舉行了一場沒有觀眾的鋼琴獨奏音樂會。然而，這一場直播卻未留下任何影像存檔。　　今年12月11日的直播，我們將再一次見證暌違兩年的“演奏中的坂本龍一”的身姿。　　當日直播內容將是事先錄製的演奏影像。曲目經過精心編排，製作時每日僅收錄數曲，事後被投入大量心力編輯。　　坂本自述：“我已經沒有足夠體力來舉辦現場音樂會了。或許也是我最後一次以這種形式進行演奏”。以前能做到的事現在卻越來越難做到……，在接受這個“現實”並消化後，坂本立於“全新的事實”之上，嘗試發掘自身新的能動性與積極性。　　事實上，這場 “音樂會 ”本身也具備了完成上述轉變的條件。　　首先，這次直播影像的錄製是在位於東京涉谷的， 傳說中的NHK廣播中心509演播室，坂本毫不掩飾地稱其為 “日本最好的演播室”，並在這裡為錄製投入了很多時間與精力。　　另外，此次影像製作邀請了來自紐約的專業電影製作團隊。他們不僅負責製作直播影像，也為了後期將進行製作的“音樂會電影”而細緻地拍攝了“演奏中的坂本龍一”。　　是的，如果坂本還擁有 “完成現場音樂會演奏的體力”的話，這一切一定是不會發生的。　　直播影片將從在509演播室錄製的約60分鐘的演奏正片開始播出。

從新冠疫情線索切入，講述鍾南山在2020新冠疫情和2003年非典疫情當中奮鬥在抗疫一線的故事，回顧鍾南山八十多年來人生的奮鬥歷程——理解南山，感悟南山。