第十二次列車

本片根據真實故事改編,第二次大戰期間，12名挪威破壞小分隊潛入了德國在挪威境內的駐紮港，實施代號為“紅色馬丁”的破壞計劃，11人被捕，第12人得以逃脫，並將秘密文件帶回英國……

瑪格麗特（奧利維婭·科爾曼 Olivia Colman 飾）從小在父親經營的書店裡玩耍長大，博覽群書的她對人物傳記情有獨鍾，成年後，她甚至開始嘗試著自己撰寫古人傳記。某日，瑪格麗特收到了作家溫特（瓦妮莎·雷德格瑞夫 Vanessa Redgrave 飾）的來信，信中，溫特表示希望瑪格麗特能夠替她立書作傳。 瑪格麗特的身世和她本人一樣充滿了謎團，坊間流傳的有關她的傳聞幾乎都不屬實。好奇心的驅使之下，瑪格麗特來到了溫特的住處，在那裡，女作家親口向她訴說了關於自己家族的歷史。然而，這段故事是如此的詭異離奇，令瑪格麗特幾乎不敢相信，為了驗證溫特所言，瑪格麗特決心通過自己的力量進行調查，由此揭開了一個埋藏多年的秘密。

　　《空中浩劫》（Air Crash Investigation）是一個由加拿大的Cineflix公司所製作的紀錄片節目。此節目主要介紹1970年代黑盒子發明之後所發生的近代重大航空事故。在第三季時，有三集穿插鐵道事故及航海事故。　　此節目在不同頻道播出有不同的英文名稱，於加拿大的Discovery頻道播出時稱為“Mayday”，在美國播出時稱為“Air Emergency”，而在英國、法國和其他國家播出時稱為“Air Crash Investigation”。　　《空中浩劫》會以模擬演出的方式，分別以乘客、機師等不同人的視角，從一開始旅客登機、起飛，一直到事故發生、後續善後及調查為止，重現整個過程。在片中會穿插對於乘客及機師的訪談（若有生還者且其願意受訪時），另外也會訪問空難調查人員、目擊者等。取材以事故調查報告及相關新聞報道為主；若因調查單位不公開報告以致無法取得事故調查報告時，則會徵詢相關專家的說法以拼湊出全貌。　　此節目對於飛機外觀、空服員制服、機場等製作考究，但也並非100%做到與當時完全一樣，偶有不相符之處，如波音737駕駛室變成空中客車A320駕駛室。模擬演出時，會找與當事人相貌近似的的演員參與。

　　《空中浩劫》（Air Crash Investigation）是一個由加拿大的Cineflix公司所製作的紀錄片節目。此節目主要介紹1970年代黑盒子發明之後所發生的近代重大航空事故。在第三季時，有三集穿插鐵道事故及航海事故。　　此節目在不同頻道播出有不同的英文名稱，於加拿大的Discovery頻道播出時稱為“Mayday”，在美國播出時稱為“Air Emergency”，而在英國、法國和其他國家播出時稱為“Air Crash Investigation”。　　《空中浩劫》會以模擬演出的方式，分別以乘客、機師等不同人的視角，從一開始旅客登機、起飛，一直到事故發生、後續善後及調查為止，重現整個過程。在片中會穿插對於乘客及機師的訪談（若有生還者且其願意受訪時），另外也會訪問空難調查人員、目擊者等。取材以事故調查報告及相關新聞報道為主；若因調查單位不公開報告以致無法取得事故調查報告時，則會徵詢相關專家的說法以拼湊出全貌。　　此節目對於飛機外觀、空服員制服、機場等製作考究，但也並非100%做到與當時完全一樣，偶有不相符之處，如波音737駕駛室變成空中客車A320駕駛室。模擬演出時，會找與當事人相貌近似的的演員參與。

　　1"Deadly Reputation"巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日　　在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序，產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果，最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。　　機種：空中巴士A320-233　　發動機：IAE V2527E-A5　　2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年8月19日　　在2005年8月16日，西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急狀況，機長向塔臺彙報兩側引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機160人皆罹難。　　機種：麥道MD-82　　發動機：普惠JT8D-217A　　3"Split Decision"飛箭航空1285號班機2011年8月26日　　在1985年12月12日，從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失事。　　機種：麥道DC-8-63CF　　發動機：普惠JT3D-7　　4"Break Up Over Texas"美國大陸快運2574號班機2011年12月29日　　在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻完全失去對飛機的控制。　　機種：巴西航空工業EMB 120巴西利亞型　　發動機：普惠PW118　　5"Munich Air Disaster"慕尼黑空難2011年12月29日　　在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度，但後來英國方重啟調查之後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白。　　機種：空速AS-57大使型　　發動機：布里斯托661型　　6"Turning Point"西北航空85號班機2011年12月29日　　在2002年10月9日， 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。　　機種：波音747-451　　發動機：普惠PW4056　　7"Bad Attitude"大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日　　在1999年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。　　機種：波音747-2B5F　　發動機：普惠JT9D-7Q　　8"Blind Spot"太平洋西南航空182號班機2012年1月27日　　在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。　　機種：太平洋西南航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172　　發動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A　　9"Under Pressure"奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日　　在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機輪收起，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系統及電線，並燒穿機艙地板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。　　機種：道格拉斯DC-8-61　　發動機：普惠JT3D-3B　　10""I'm The Problem""太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日　　在1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開，造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛．柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成兇手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。　　機種：BAe 146-200A　　發動機：萊康明ALF502R-3　　11"Nowhere to Land"中美洲航空110號班機2012年3月9日　　在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障，卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。　　機種：波音737-3T0　　發動機：CFM56-3B1　　12"The Invisible Plane"連尼治機場空難2012年3月23日　　在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導致在濃霧中，航管員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。　　機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型　　發動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C　　13"Impossible Landing"聯合航空232號班機2012年4月13日　　在1989年7月19日，聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經過重新設計，加上多處閥門，以防止液壓系統因漏液而失效。　　機種：麥道DC-10-10　　發動機：通用電力CF6-6D

川島芳子（梅豔芳）本是清朝肅親王的第十四個格格，為將其培養成復興清室的火種，她少時被肅親王送到日本浪人川島浪速手中接受間諜訓練，後被川島浪速奪去貞操，受命下嫁蒙古王子欲鼓動滿蒙獨立，卻迎來失敗婚姻。與川島浪速決裂後，川島芳子來到上海，憑藉美色與手段，攀附上日將宇野駿吉（ 謝賢），幫溥儀在長春建立滿洲國，並在被捧上滿洲國安國軍總司令後正式成為一名日本間諜，開始瘋狂報復革命黨人。　　但在眼見昔日情人今日革命義士雲開（劉德華）行刺宇野駿吉不幸被捕時，川島芳子的心思有了轉變，但危機也隨之降臨她身。

　　在二十世紀，人類變得瘋狂，為了娛樂創立了一項行動：大追捕。由電腦隨機抽取兩個人，一個人做追捕者，另一個做受害者，追捕者瞭解受害者，而受害者卻不知道誰是追捕者。這一次，卡羅琳作為追捕者準備要破她的記錄，而馬爾切羅則是受害者，他們要在羅馬展開一場對抗，在全世界的攝影機的鏡頭前...

江流兒成為唐僧要經歷十世投胎，第十世江流兒投胎寺廟，意外放走妖精後下被師傅逐出師門下山。在山下看見人間色彩，參加大唐好聲音，遇見了心愛的女子，這一路又由孫悟空暗中保護，師徒四人前世因果，後修成正果西天取經，在西天取經路上又遇見前世的女子。唐僧的前世愛過嗎？後來西天取經的女兒國國王是前世所欠下的緣分嗎？

威廉．狄特爾執導的這部影片獲得了第十屆奧斯卡最佳影片等三個獎項。故事描述法國文壇巨匠左拉的一生經歷，以及他為了正義而不屈不撓的精神。重點講述他為軍官德雷福克斯平反冤案時的遭遇和他不畏強權勢力的正義感。保羅．茂尼和約瑟夫．史屈克勞的演出精彩令人難忘，就幾場法庭辯論戲這部分而言，本片也可視為法庭電影的先鋒。

曾幾何時，阿莫德（安東尼奧·班德拉斯 Antonio Banderas 飾）也享受著錦衣玉食的生活，可犯了色戒的他最終遭到了被放逐的命運，他帶著僕人梅奇塞德（奧馬爾·沙里夫 Omar Sharif 飾）踏上了無盡的旅程。在旅途中，阿莫德結識了由波利維（Vladimir Kulich 飾）領導的勇士團，他們告訴阿莫德，有一種可怕的食人怪獸在他的家鄉肆虐，許多平明百姓無辜死去。對於波利維的說辭，阿莫德半信半疑，決定跟隨他們去一探究竟。 勇士團里人才輩出，但阿莫德很快就發現，即便如此，他們想要戰勝兇殘的食人魔卻仍顯吃力。可是，異種已經兵臨城下，若不奮起反抗則只有被殘忍的吞噬。在勇士團的幫助下，阿莫德一行人能夠獲得最後的勝利嗎？

本片榮獲第十四屆亞洲影展最佳影片、第七屆金馬獎優等劇情片及最佳錄音三大獎項，為邵氏首席女星──「娃娃影后」李菁的文藝代表作，並夥拍被譽為「最美麗的動物」的張仲文、《不了情》男主角關山。故事講述珊珊（李菁）刁蠻任性，橫刀奪愛，搶去與姊姊（張燕）感情尤佳的志堅（何藩），更迫他們斷絕來往。直至珊珊身患腦癌絕症，才懊悔自己過去太自私，於是性情大變，豁然讓愛，並做盡好事、體諒父母（張仲文、關山），希望用愛去彌補過失，好好走完僅餘六個月的生命。